Индустрија челика ван аутопута Делови за ливење у песак произведени ливењем у песак су економски веома изводљиви. Ливење у песак користе комерцијалне ливнице широм света, песак се користи десетине хиљада пута, сам песак није скуп у поређењу са другим методама, у ствари, економски је исплатив, користи се у више од 70% свих метала ливења.
Параметар производа (Спецификација)
Ставка |
Делови за ливење челика у песку за индустрију аутопутева |
Храпавост |
Ра 1.6 |
Толеранција |
±0.01мм |
Материјал |
Ливени челик / ливено гвожђе |
Цертифицатион |
ИСО 9001:2015 |
Тежина |
0,01-5000КГ |
Машинска обрада |
ЦНЦ |
Термичка обрада |
Каљење и каљење |
Инспекција |
МТ/УТ/Кс-Раи |
Време реализације |
30 дана |
Пакет |
Шперплоча Цасе |
Метод |
Песак Цастинг |
Капацитет |
50000 ком / месец |
Порекло |
Нингбо, Кина |
Маплеове услуге за индустрију ван аутопутева
Мапле мацхинери блиско сарађује са неким од најпознатијих компанија у индустрији ван аутопутева. Производимо висококвалитетне делове за ливење у песку за челичну индустрију ван аутопутева како бисмо испунили строге спецификације наших купаца. Можемо их у потпуности обрадити и офарбати тако да су спремни за уградњу по пријему. Узимајући у обзир природу хабања у тешком транспорту, такође обезбеђујемо делове који се троше за подручја високог хабања/похабања тешких транспортних машина. Укључујући наше купце током процеса развоја и производње
Жељезнички сектор пружа кључну мрежу за транспорт и дистрибуцију. Потребна му је исплатива и дуготрајна опрема која је поуздана за низ апликација. Железници, од теретних до путничких, потребни су различити одливци за различите примене. Мапле Мацхинери има велико искуство у стварању челичних и гвоздених одливака у различитим величинама, облицима и материјалима који су прецизни, јаки и издржљиви. Производимо широк асортиман одливака и отковака за железничку инфраструктуру и транспортну опрему.
Услуга подршке за делове индустрије ван аутопутева
◉ Као што је горе поменуто, да би радили у неповољним условима, перформансе делова за ливење челика у песку индустрије ван аутопутева морају бити одличне. Према томе, није довољно само производити сирове одливке или отковке, већ је потребна и топлотна обрада, машинска обрада, површинска обрада, НДТ тестирање итд.
◉ Топлотна обрада: топлотна обрада је критичан корак за побољшање механичких својстава радног предмета. Можемо формулисати процес у складу са захтевима за чврстоћу делова и побољшати механичка својства делова као што су тврдоћа, граница течења, затезна чврстоћа и издужење топлотном обрадом
◉ Машинска обрада: имамо сопствену машинску радњу и можемо да испунимо скоро све захтеве обраде са напредном опремом.
◉ Површинска обрада: сврха површинске обраде је да делови раде у неповољном окружењу. Поцинковање може спречити делове од рђе; Никловање може побољшати отпорност на хабање и корозију делова; Фосфатирање може спречити делове од корозије...
◉ Испитивање без разарања (НДТ): НДТ је последњи и најважнији корак. Јавор ће НДТ-ом деловати како би осигурао да на испорученим деловима нема површинских дефеката (као што су пукотине, рупе од песка, рупе) и унутрашњих дефеката (скупљање и шљака).
Уобичајени материјал за делове индустрије ван аутопутева
Имамо могућност производње свих челичних стандардних материјала као и специјалних материјала. Следе наши уобичајени материјали за производњу делова за ливење у песку за челичну индустрију ван аутопута:
Царбон Стеели¼1015, 1020, 1035, 1045, 20Мн, 25Мн, А570.ГрА, СЈ355, Ц45а¦
Легирани челики¼4130, 4135, 4140, 4340, 8620, 8640, 20ЦрМо, 42ЦрМо4, 34ЦрНиМо6, 25ЦрМоа¦
Нерђајући челики¼304, 304Л, 316, 316Л, 410, 416, ЦФ8, ЦФ8М, ПХ17-4, ЦК20а¦
Сиво гвожђеи¼ГГ-15, ГГ-20, ГГ-25, класа 20Б, класа 25Б, класа 30Б, ГЈЛ-250, ГЈЛ-300а¦
Нодљиво гвожђеи¼ГГГ-40, ГГГ-50, 60-40-18, 65-45-12, 70-50-05, 80-55-06 КТ500-7, КТ400-18, КТ700-2а¦
Ливено гвожђе са високим садржајем хромаи¼15%Цр-Мо-ХЦ, 20%Цр-Мо-ЛЦ, 25%Цра¦
Алуминијуми¼АлСи7Мг, АлСи12, АлСи10Мг, А356, А360а¦
Челик са високим манганом: Кс120Мн12, Мн12, Мн13…
Делови које испоручујемо за индустрију ван аутопутева
Произвели смо широк спектар делова за ливење челика у песку ван аутопута. Следе типични производи: компоненте спојнице, средишње плоче, носачи лежаја, шински точкови, главчина точка, основна плоча, осовинске кутије, јармови, постоља, шарке, везице, бочна обујмица и зглобна шипка.
Зашто ливење у песку
Ливење у песак је древни процес ливења где се метални делови обликују уливањем метала у шупљину. Производни процес заснован на калупу користи се за израду одливака од материјала од гвожђа, челика и алуминијума. Производња заснована на ливењу укључује неколико корака и може створити широк спектар облика и величина за металне производе. Процес почиње израдом калупа и система капија са тачном величином и обликом потребног дела. Потребна температура зависи од метала јер је неким металима потребно много времена да се загреју и топе.
Мапле Мацхинери је континуирано унапређивао своју опрему за ливење у песак и усавршавао процес ливења. Циљ који стоји иза овога је коришћење само напредне технологије ливења за своје операције ливења у песак. Сваки корак прати цртеже и упутства купца за пружање прецизних решења.