Делови за ливење од нодуларног гвожђа у индустрији ван аутопута Један од најпопуларнијих начина за прављење издржљивих и висококвалитетних компоненти је ливење. Ливење омогућава висок ниво детаља, што резултира без потребе и додатне израде или склапања. Иако се много различитих материјала може ливети, челик и гвожђе су два најпопуларнија због својих одличних механичких својстава која их чине погодним за широк спектар примена.
Ливено гвожђе се обично односи на сиви ливени гвожђе, нодуларно гвожђе и ковно гвожђе. То јест, делови од ливеног гвожђа са садржајем угљеника већим од 2%. Ливени челик се обично односи на обичан угљенични челик и легирани челик. Што је челични ливени угљеник
Параметар производа (Спецификација)
Ставка |
Делови за ливење од дуктилног гвожђа за индустрију аутопутева |
Храпавост |
Ра 1.6 |
Толеранција |
±0.01мм |
Материјал |
Ливени челик / ливено гвожђе |
Цертифицатион |
ИСО 9001:2015 |
Тежина |
0,01-5000КГ |
Машинска обрада |
ЦНЦ |
Термичка обрада |
Каљење и каљење |
Инспекција |
МТ/УТ/Кс-Раи |
Време реализације |
30 дана |
Пакет |
Шперплоча Цасе |
Метод |
Песак Цастинг |
Капацитет |
50000 ком / месец |
Порекло |
Нингбо, Кина |
Маплеове услуге за индустрију ван аутопутева
Имамо вертикалну и хоризонталну обраду производне линије делова за ливење од нодуларног гвожђа ван аутопута. Гарантујемо брзу имплементацију производа и највиши квалитет и поновљивост величине. Систематски улажемо у иновативне технологије како бисмо повећали производну понуду и боље се прилагодили потребама купаца.
Настојимо да постигнемо еколошки прихватљив развој Компаније имплементацијом енергетски штедљивих решења за смањење негативног утицаја производње на природну средину. Наш систем осигурања квалитета и систем управљања квалитетом су у складу са ИСО 9001:2015
Услуга подршке за делове индустрије ван аутопутева
◉ Као што је горе поменуто, да би радили у неповољним условима, перформансе делова за ливење од дуктилног гвожђа индустрије ван аутопута морају бити одличне. Према томе, није довољно само производити сирове одливке или отковке, већ је потребна и топлотна обрада, машинска обрада, површинска обрада, НДТ тестирање итд.
◉ Топлотна обрада: топлотна обрада је критичан корак за побољшање механичких својстава радног предмета. Можемо формулисати процес у складу са захтевима за чврстоћу делова и побољшати механичка својства делова као што су тврдоћа, граница течења, затезна чврстоћа и издужење топлотном обрадом
◉ Машинска обрада: имамо сопствену машинску радњу и можемо да испунимо скоро све захтеве обраде са напредном опремом.
◉ Површинска обрада: сврха површинске обраде је да делови раде у неповољном окружењу. Поцинковање може спречити делове од рђе; Никловање може побољшати отпорност на хабање и корозију делова; Фосфатирање може спречити делове од корозије...
◉ Испитивање без разарања (НДТ): НДТ је последњи и најважнији корак. Јавор ће НДТ-ом деловати како би осигурао да на испорученим деловима нема површинских дефеката (као што су пукотине, рупе од песка, рупе) и унутрашњих дефеката (скупљање и шљака).
Уобичајени материјал за делове индустрије ван аутопутева
Имамо могућност производње свих челичних стандардних материјала као и специјалних материјала. Следе наши уобичајени материјали за производњу делова за ливење од нодуларног гвожђа ван аутопута:
Царбон Стеели¼1015, 1020, 1035, 1045, 20Мн, 25Мн, А570.ГрА, СЈ355, Ц45а¦
Легирани челики¼4130, 4135, 4140, 4340, 8620, 8640, 20ЦрМо, 42ЦрМо4, 34ЦрНиМо6, 25ЦрМоа¦
Нерђајући челики¼304, 304Л, 316, 316Л, 410, 416, ЦФ8, ЦФ8М, ПХ17-4, ЦК20а¦
Сиво гвожђеи¼ГГ-15, ГГ-20, ГГ-25, класа 20Б, класа 25Б, класа 30Б, ГЈЛ-250, ГЈЛ-300а¦
Нодљиво гвожђеи¼ГГГ-40, ГГГ-50, 60-40-18, 65-45-12, 70-50-05, 80-55-06 КТ500-7, КТ400-18, КТ700-2а¦
Ливено гвожђе са високим садржајем хромаи¼15%Цр-Мо-ХЦ, 20%Цр-Мо-ЛЦ, 25%Цра¦
Алуминијуми¼АлСи7Мг, АлСи12, АлСи10Мг, А356, А360а¦
Челик са високим манганом: Кс120Мн12, Мн12, Мн13…
Делови које испоручујемо за индустрију ван аутопутева
Произвели смо широку палету делова за ливење челика у песку ван аутопута. Следе типични производи: компоненте спојнице, средишње плоче, носачи лежаја, шински точкови, главчина точка, основна плоча, осовинске кутије, јармови, постоља, шарке, везице, бочна обујмица и зглобна шипка.
Зашто ливење у песку
Ливење у песак је древни процес ливења где се метални делови обликују уливањем метала у шупљину. Производни процес заснован на калупу користи се за израду одливака од материјала од гвожђа, челика и алуминијума. Производња заснована на ливењу укључује неколико корака и може створити широк спектар облика и величина за металне производе. Процес почиње израдом калупа и система капија са тачном величином и обликом потребног дела. Потребна температура зависи од метала јер је неким металима потребно много времена да се загреју и топе.
Мапле Мацхинери је континуирано унапређивао своју опрему за ливење у песак и усавршавао процес ливења. Циљ који стоји иза овога је коришћење само напредне технологије ливења за своје операције ливења у песак. Сваки корак прати цртеже и упутства купца за пружање прецизних решења.