Поморски делови за ковање од нерђајућег челика

Уопштено говорећи, делови за ковање од нерђајућег челика за бродове имају већу чврстоћу на замор од делова за ливење. То је зато што термопластична деформација побољшава механичка својства материјала, као што су јединична затезна и чврстоћа течења, еластичност и отпорност на хабање; Поред тога, лако је елиминисати унутрашње недостатке, као што су шупљине и поре, који су уобичајени у раном бланку, и смањити или елиминисати промену униформности. Сегрегација и неметалне инклузије су поређане дуж правца протока материјала да би се добило типично ковано влакно.

Параметар производа (Спецификација)

Мапле'с Сервицес фор Марине Стеел

Наш производни тим је подржан деценијама искуства и нудимо широк спектар производне опреме и могућности. Поред тога, можемо сарађивати са вама из перспективе помоћи у дизајну како бисмо осигурали да су ваше специфичне потребе за деловима ковања од нерђајућег челика за бродове задовољене. Мапле машинерија пружа услуге пројектовања и инжењеринга од концепта до завршетка,

Служба подршке за делове од бродског челика

◉ Као што је горе поменуто, за рад у неповољним условима, перформансеПоморски делови за ковање од нерђајућег челика морају бити одлични. Према томе, није довољно само производити сирове одливке или отковке, већ је потребна и топлотна обрада, машинска обрада, површинска обрада, НДТ тестирање итд.

◉ Топлотна обрада: топлотна обрада је критичан корак за побољшање механичких својстава радног предмета. Можемо формулисати процес у складу са захтевима за чврстоћу делова и побољшати механичка својства делова као што су тврдоћа, граница течења, затезна чврстоћа и издужење топлотном обрадом

◉ Машинска обрада: имамо сопствену машинску радњу и можемо да испунимо скоро све захтеве обраде са напредном опремом.

◉ Површинска обрада: сврха површинске обраде је да делови раде у неповољном окружењу. Поцинковање може спречити делове од рђе; Никловање може побољшати отпорност на хабање и корозију делова; Фосфатирање може спречити делове од корозије...

◉ Испитивање без разарања (НДТ): НДТ је последњи и најважнији корак. Јавор ће НДТ-ом деловати како би осигурао да на испорученим деловима нема површинских дефеката (као што су пукотине, рупе од песка, рупе) и унутрашњих дефеката (скупљање и шљака).

Уобичајени материјал за пољопривредне машине

Имамо могућност производње свих челичних стандардних материјала као и специјалних материјала. Следе наши уобичајени материјали за производњу делова за ковање од нерђајућег челика за бродове:

Царбон Стеели¼1015, 1020, 1035, 1045, 20Мн, 25Мн, А570.ГрА, СЈ355, Ц45а¦

Легирани челики¼4130, 4135, 4140, 4340, 8620, 8640, 20ЦрМо, 42ЦрМо4, 34ЦрНиМо6, 25ЦрМоа¦

Нерђајући челики¼304, 304Л, 316, 316Л, 410, 416, ЦФ8, ЦФ8М, ПХ17-4, ЦК20а¦

Сиво гвожђеи¼ГГ-15, ГГ-20, ГГ-25, класа 20Б, класа 25Б, класа 30Б, ГЈЛ-250, ГЈЛ-300а¦

Нодљиво гвожђеи¼ГГГ-40, ГГГ-50, 60-40-18, 65-45-12, 70-50-05, 80-55-06 КТ500-7, КТ400-18, КТ700-2а¦

Ливено гвожђе са високим садржајем хромаи¼15%Цр-Мо-ХЦ, 20%Цр-Мо-ЛЦ, 25%Цра¦

Алуминијуми¼АлСи7Мг, АлСи12, АлСи10Мг, А356, А360а¦

Челик са високим манганом: Кс120Мн12, Мн12, Мн13…

Делови које испоручујемо за бродски челик

Произвели смо широк спектар делова за ковање од нерђајућег челика за бродове. Следе типични производи: држач ужета, ручка за врата, стезаљка за конструкцију, држач за паукове, делови за аутомобиле, утичнице, полуга ваљка, чаура, палета, компоненте дробилице, чекић, зуби кашике, рукави, радно коло, кућишта зупчаника, карике ланца , адаптери, оков.

Зашто затворено ковање

У поређењу са ливењем, ковање има своје посебне предности:

1. У случају истог материјала, механичка својства отковака су боља од оних одливака.

2. Чврстоћа отковака је већа и отпорност на замор је јача.

3. Отковци имају бољу компактност.

4. Нема унутрашњих недостатака и површинских недостатака.

5. Брза брзина производње, висока ефикасност, погодна за масовну производњу производа.

6. Квалитет производа је стабилан.