Разлика између кованих и ливених точкова углавном се огледа у процесу, цени и тежини.

Мапле машине имају богату технологију производње точкова. Данас, хајде да обогатимо мало знања о главчинама точкова

1. Различити процеси:

У избору калупа, обод за ливење користи пешчани калуп, а ковање користи челични калуп. Природно хлађење обода ливења, укључујући уклањање ивица, поправку изгледа, полирање, итд. Ковање се формира штанцањем, а затим машински обрађено.

Технологија ливења одређује перформансе. Са становишта перформанси, ковани точак има већу чврстоћу, мању тежину, бољи капацитет пуњења ливеног точка, мање скупљање ливеног и већу компактност.

2. Различити трошкови:

Тхеливењепроцес је једноставан, цена је релативно ниска, процес ковања је релативно сложен, а трошкови производње су релативно високи.

Са становишта цене, најчешће се кује исти тип точка, што је много скупље од ливења под ниским притиском.

3. Различите тежине:

Кованиточкови се могу формирати само континуираним процесом штанцања, тако да ће након формирања његова молекуларна структура постати веома чврста, тако да може да издржи већи притисак, тако да су у истој величини и снази ковани точкови лакши од ливених точкова.

Да сумирамо, процес производње кованих точкова је прецизнији од ливених точкова, тако да се ковани точкови више користе у врхунским аутомобилима.

Како разликовати коване и ливене точкове

Разлика између кованих точкова и ливења је следећа:

1, тип стила: Ковани точак дводелни, троделни тип обично ће се комбиновати са заковицама или заваривањем (аргонско заваривање), општа боја наплатка и кракова има очигледне разлике, лако се може видети да је точак за ливење калуп. и нема разлике у боји.

2, детаљи задњег точка: Ковани точак је исти изнутра и споља, предњи и задњи део су светли и глатки са добрим металним сјајем, а предњи део ливеног точка може бити веома светао, али задњи део је таман, има очигледни трагови скидања или ивица (међутим, то не искључује фалсификате који сада полирају површину), нека лоша израда може се видети из позадинских рупа од песка или рупа (али иза фарбања или обраде се не виде). Задња страна кованог точка је генерално релативно равна, а ливење има отисак калупа.

3, угравиране информације: информације о точку (ПЦД, централна рупа, ЕТ, итд.), Ковани точкови се углавном налазе на унутрашњем зиду наплатка (најчешће) или на површини за монтажу, точкови за ливење се углавном налазе на задњој страни жбице (најчешћи), задњи део обода или монтажну површину. Уопштено говорећи, информације о главчини точка ретко се појављују на унутрашњем зиду обода ливене главчине точка.

4, тежина точка: ковани точак кроз ковање велике чврстоће, исте величине под истим стилом, тежина кованог точка је лакша.

5, перкусиони ехо: то јест, ударни метод, са малом металном шипком за куцање главчине, кована главчина је издала јасан и пријатан ехо, ливена главчина је издала туп одјек.

6 ，Метал се загрева пре ковања, сврха је

Сврха грејања ковања је да се метални материјал загреје на довољно високу температуру да би се променио облик или побољшала својства материјала. Ковање је уобичајен процес обраде метала, применом притиска и контролисања температуре, металних материјала у опсегу пластичних температура пластичне деформације.