Алуминијумско ковање

Ковањеу јавору је веома добра техника производње, али и производни процес у коме се метал пресује, кује или цеди под великим притиском да би се произвели делови високе чврстоће. Ковани алуминијум је идеалан за апликације где су перформансе и безбедност критичне, али је лакши метал потребан за брзину или енергетску ефикасност.

Ковање алуминијумских легура је процес претварања уједначеног празног облика у финални производ ударањем материјала између обликованих или равних калупа. Овај радни процес се може одвијати у једној или више фаза. Велика већина алуминијумских отковака израђује се од легура које се могу термички обрађивати, али отковци од чистог алуминијума и у неким легурама које се не обрађују термички налазе примену у одређеним областима. Технологија је сада достигла напредну фазу развоја, а прецизни отковци се користе за многе делове који су под великим оптерећењем, као што су у зупчаницима доњег строја авиона, моторима са унутрашњим сагоревањем и другим погонским јединицама. Коване компоненте имају предност у облику скоро мреже, што минимизира даљу машинску обраду. Ковани алуминијумски точкови на тркачком аутомобилу су савршен пример.

Врсте ковања јавора

Пре свега, постоје три типа процеса ковања: отворено ковање је идеално за веће алуминијумске компоненте; затворено ковање је погодно за сложеније дизајне и чвршће толеранције, а ковање прстенастих ваљака се користи за креирање прстенастих апликација високе чврстоће.

Високе перформансе и снага

Ковање се користи у апликацијама где су перформансе и снага критични захтеви.

Коване компоненте се често налазе на тачкама напрезања и удара. Као екстремни примери; Клипови, зупчаници и осовине точкова у аутомобилима и авионима високих перформанси обично су направљени од кованог алуминијума.

жељени квалитет површине и чистоћу.

Термичка обрада

Делови ковања од алуминијума су термички обрађени у складу са стандардима за аутомобиле и јаворове како би се обезбедила циљана механичка својства. У нашим пећима за решење и старење, вредности температуре се прате и бележе ПЛЦ контролом. Поред тога, дистрибуција температуре се мери периодичним ТУС тестом.